Thị trường xe máy toàn cầu đang xôn xao trước thông tin về việc Honda Nhật Bản bất ngờ ngừng nhận đơn đặt hàng cho một loạt các mẫu xe máy.
Theo thông tin từ tờ Best Car Web, một số mẫu xe của hãng này đã ngừng sản xuất để chuẩn bị cho thế hệ mới, trong khi số khác hoàn tất vòng đời. Là một trong những nhà sản xuất xe máy hàng đầu thế giới, động thái này được dự báo sẽ tác động mạnh đến thị trường.
Một trong những mẫu xe bị dừng nhận đơn đặt trước có Rebel 250 - một trong những mẫu xe mô tô "hot" nhất hiện nay. Nhiều nguồn tin cho rằng Rebel 250 sẽ tái xuất vào mùa xuân năm 2025 với phiên bản trang bị ly hợp điện tử E-Clutch, cho phép người dùng chuyển số mà không cần cắt côn. Tính năng này sẽ hoạt động song song với ly hợp cơ.
Ngoài Rebel 250, Honda cũng đã ngừng nhận đơn đặt hàng cho các mẫu xe khác như Gold Wing Tour, CB1300 series, Hawk 11, CB1000R, CB250R, ADV160, PCX160 và Lead 125, tính đến cuối tháng 09/2024.
Điều này đồng nghĩa với việc các nhà máy đã ngừng sản xuất các mẫu xe này, khách hàng chỉ có thể mua tại các đại lý nếu còn hàng tồn kho.
Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng tạm ngừng sản xuất để "lên đời". Theo thông tin chính thức trên website của Honda, các mẫu Hawk 11, CB1000R và CB250R sẽ chính thức "khai tử" để nhường chỗ cho những dòng xe mới.
Được biết, Hawk 11 là một mẫu xe phong cách neo-classic ra mắt vào năm 2022, sử dụng động cơ hai xi-lanh thẳng hàng từ CRF1100L Africa Twin. Dù sở hữu thiết kế độc đáo với bộ quây gió bằng nhựa gia cố sợi thủy tinh, mẫu xe này đã chính thức ngừng sản xuất vào tháng 12/2023.
Tương tự, mẫu CB1000R - mẫu xe chủ lực trong phân khúc neo-sports cafe, ra mắt năm 2018 - cũng đã ngừng sản xuất từ tháng 07/2024. Dự kiến, CB1000 Hornet sẽ là mẫu xe kế nhiệm CB1000R trong thời gian tới.
Trong khi đó, mẫu CB250R - phiên bản 250cc dành riêng cho thị trường Nhật Bản - cũng sẽ kết thúc vòng đời vào tháng 08/2024. Mặc dù phiên bản CB300R quốc tế đã được nâng cấp, dòng CB250R sẽ không có cơ hội tiếp tục phát triển.
Các mẫu xe khác như GB350/S đã ngừng nhận đơn đặt hàng từ giữa tháng 9 sau khi đạt sản lượng theo kế hoạch, trong khi phiên bản GB350C vẫn tiếp tục được bán. Nhiều người kỳ vọng phiên bản 2025 của GB350 sẽ ra mắt trong thời gian tới.
Mẫu xe tay ga đô thị PCX160 cũng đã dừng nhận đơn đặt hàng, tuy nhiên phiên bản 125cc vẫn đang được bán ra và dự kiến sẽ giao đến khách hàng vào tháng 11.
Dòng PCX Series chưa có thêm sự thay đổi đáng kể nào kể từ khi được nâng cấp vào năm 2021. Điều này làm dấy lên kỳ vọng rằng Honda sẽ sớm giới thiệu phiên bản PCX mới, nhất là khi đối thủ Yamaha đã trình làng NMAX Turbo với hộp số CVT điện tử vào tháng 06/2024.
Ngoài ra, mẫu xe tay ga địa hình X-ADV và NC750X cũng được kỳ vọng sẽ ra mắt phiên bản mới tại Nhật Bản, sau khi phiên bản 2025 của hai mẫu xe này được giới thiệu tại thị trường châu Âu và triển lãm EICMA tại Ý vào tháng 11 tới. Đặc biệt, Gold Wing Tour dự kiến sẽ ra mắt phiên bản đặc biệt để kỷ niệm 50 năm vào năm 2025.
Trong khi đó, mẫu Lead 125 - rất được ưa chuộng tại Việt Nam - cũng đang gây tò mò về tương lai của mình. Tuy nhiên, dù có bị "khai tử" tại Nhật Bản, người dùng tại các thị trường khác như Việt Nam cũng không cần quá lo lắng vì mẫu xe này vẫn bán khá chạy.