Trên các diễn đàn và hội nhóm mạng xã hội xuất hiện những bài viết tìm kiếm các mẫu Hyundai Santa Fe dầu với mong muốn mua được từ các đại lý còn hàng tồn hoặc chủ xe với giá hợp lý.
Xu hướng này dẫn đến việc giá bán của Santa Fe máy dầu đã qua sử dụng bắt đầu tăng cao, đặc biệt là các mẫu xe "siêu lướt".
Mới đây, một chiếc Hyundai Santa Fe máy dầu phiên bản Dầu cao cấp đã sử dụng khoảng 14.000 km hiện đang được chào bán với mức giá hơn 1,2 tỷ đồng. Mức giá này cao hơn so với giá niêm yết của mẫu xe mới, vốn ở mức 1,199 tỷ đồng.
Điều này cho thấy sự khan hiếm và giá trị gia tăng của dòng Santa Fe máy dầu trên thị trường xe cũ.
Không chỉ riêng các mẫu xe "siêu lướt", những chiếc Hyundai Santa Fe máy dầu đời sâu hơn cũng đang tăng giá trên thị trường xe cũ.
Ở thị trường Việt Nam, động cơ diesel từ lâu đã được ưa chuộng nhờ khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Sự biến mất của dòng máy dầu khiến thị trường ô tô đã qua sử dụng có những biến động đáng kể.
Việc tăng giá của các mẫu xe Hyundai Santa Fe máy dầu trên thị trường xe cũ không chỉ là dấu hiệu của sự khan hiếm mà còn chứng tỏ sức hút lớn của dòng xe này cho người dùng.
Trong bối cảnh thị trường xe có nhiều biến động, việc sở hữu một chiếc xe với động cơ dầu hiệu suất cao trở thành một lựa chọn cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm sự bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Hyundai Santa Fe từng có thời kỳ đỉnh cao tại Việt Nam vào đầu năm 2022, khi nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ thêm số tiền "lạc" lên tới 150 triệu đồng để có xe. Tuy nhiên, sau khi Ford Everest được nâng cấp vào cùng năm, Hyundai Santa Fe dần mất đi ưu thế cạnh tranh.
Tính từ đầu năm 2024 đến nay, Hyundai Santa Fe chỉ bán được 3.141 xe, thua xa Ford Everest với 6.205 xe được tiêu thụ. Điều đáng chú ý là dù Ford Everest có mức giá cao hơn (từ 1,099 tỷ đến 1,545 tỷ đồng) và ít khi có khuyến mại nhưng mẫu xe vẫn đang là gương mặt bán chạy nhất phân khúc xe hạng D.