Xe điện cũ có thể là giải pháp cho những khách hàng muốn ‘thắt lưng buộc bụng’

Mức giá ngày càng giảm của các xe điện đã qua sử dụng đang tạo ra một giải pháp hấp dẫn cho những người tiêu dùng quan tâm đến chi phí, theo nhận định của các nhà lãnh đạo trong ngành tại Hội nghị Tài chính Ô tô 2024.

John Possumato, Giám đốc điều hành của công ty cho thuê xe điện DriveItAway, cho biết trong một phiên thảo luận tại hội nghị vào ngày 8 tháng 10: "Xe điện đã qua sử dụng là bí mật lớn nhất mà người tiêu dùng chưa biết đến." Ông nói thêm: "Khi thông tin này lan truyền, mọi người sẽ bắt đầu tìm mua chúng. Đó sẽ là lý do khiến tỷ lệ chấp nhận xe điện tăng lên, vì nó có thể trở thành xe thứ hai hoặc thứ ba trong gia đình, và giá cả quá hợp lý khiến họ khó có thể từ chối."

Khuyến nghị về xe điện đã qua sử dụng như một phương tiện giao thông giá rẻ được đưa ra trong bối cảnh ngành công nghiệp đối mặt với những vấn đề như giá xe cao, lãi suất tăng và người tiêu dùng gặp khó khăn với nợ xấu.

Brian Kramer, phó giám đốc điều hành của Cars Commerce, cũng đưa ra ý kiến tương tự tại Hội nghị Ngành Ô tô và Di động của Trung tâm Đại học Northwood vào ngày 3 tháng 10. Ông nhận định: "Xe điện đã qua sử dụng là một cơ hội lớn. Có rất nhiều xe này có sẵn tại các trang mua bán, nhưng nhiều người vẫn chưa tìm mua."

Việc chuyển đổi khách hàng từ việc tìm xe chạy xăng sang xe điện "là điều mà mọi đại lý cần suy nghĩ ngay bây giờ," Kramer nhấn mạnh.

Dữ liệu tháng 9 từ trang thông tin xe tiêu dùng Edmunds cho thấy xe điện đã qua sử dụng với số ODO dưới 25.000 dặm vẫn có giá cao hơn so với xe chạy xăng. Tuy nhiên, trung bình, một chiếc xe điện đã qua sử dụng có quãng đường từ 25.000 đến 49.999 dặm có giá 27.639 USD, trong khi xe chạy xăng tương tự có giá 30.261 USD — rẻ hơn gần 9%. Trung bình, xe điện đã qua sử dụng có quãng đường từ 50.000 đến 74.999 dặm có giá 23,840 USD, so với 24,521 USD của xe chạy xăng.

Khi phân loại dữ liệu tháng 9 theo giá giao dịch thay vì quãng đường, xe điện đã qua sử dụng cũng mang tới mức giá hấp dẫn. Ví dụ, chiếc xe điện có giá bán từ 15,000 đến 19,999 USD có quãng đường 38,649 dặm, trong khi xe chạy xăng trong cùng mức giá có quãng đường lên tới 63,525 dặm.

Ivan Drury, Giám đốc Thông tin của Edmunds, cho biết việc mua xe điện đã qua sử dụng là hợp lý đối với những người đã có kinh nghiệm lái xe điện và những người tiêu dùng không có đủ điều kiện tín dụng để tận dụng các ưu đãi cho thuê xe điện "rẻ đến mức vô lý" hiện nay. Ông cũng đề xuất rằng xe điện đã qua sử dụng có thể trở thành phương tiện đi lại giá rẻ cho những người không muốn từ bỏ chiếc xe xăng của mình.

Xe điện đã qua sử dụng mất giá nhanh hơn so với xe chạy xăng, theo Jonathan Gregory, quản lý cấp cao về kinh tế và thông tin ngành tại Cox Automotive, phát biểu tại một phiên khác của Hội nghị Tài chính Ô tô vào ngày 8 tháng 10. Việc cắt giảm giá xe mới của các nhà sản xuất ô tô đã nhanh chóng khiến giá xe điện đã qua sử dụng giảm mạnh.

Khi thị trường xe điện mới trở nên đông đúc hơn, Tesla đã phải giảm giá để cạnh tranh, khiến giá cả giảm và các ưu đãi tăng lên từ các nhà sản xuất khác, theo Kristin Lanzavecchia, giám đốc giải pháp ngành tại J.D. Power. "Chúng tôi cũng thấy các nhà sản xuất ô tô khác phải phản ứng với điều này," bà cho biết. 

Drury cũng chỉ ra rằng các nhà sản xuất ô tô đang lên kế hoạch giới thiệu các mẫu xe điện mới với giá thấp hơn. "Giá xe đã qua sử dụng chắc chắn sẽ tiếp tục giảm."

Ông cho biết có thể sẽ có thời điểm "mà giá mua xe điện đã qua sử dụng rẻ hơn so với xe chạy xăng, điều này thật sự rất thú vị."