Xe điện mui trần MG Cyberster có giá 3,2 tỷ đồng tại Việt Nam, bán giới hạn chỉ 100 chiếc

Sáng nay, ngày 23/10, Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2024 đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) ở quận 7, TP. Hồ Chí Minh.

Năm nay, triển lãm quy tụ 19 thương hiệu ô tô và xe máy, cùng gần 300 gian hàng từ ngành công nghiệp phụ trợ. Nổi bật trong số các thương hiệu tham gia là MG, một hãng xe lâu đời của Anh, nhưng từ năm 2005 đã thuộc về Nanjing Automobile, một công ty nhà nước của Trung Quốc.

Tại VMS 2024, MG giới thiệu một đội xe đa dạng, từ D90, G50, M7, cho đến mẫu xe thể thao ấn tượng Cyberster. Chỉ có 100 chiếc MG Cyberster được bán tại thị trường Việt Nam với mức giá 3,2 tỷ đồng, một con số gây bất ngờ với nhiều người khi cao hơn gần ba lần giá bán tại Trung Quốc. 

Đáng chú ý, sau khi được trưng bày tại Việt Nam hồi đầu tháng 4, chiếc roadster thuần điện này đã nhận được sự quan tâm từ các đại lý với mức giá dự kiến từ 2,2 đến 2,4 tỷ đồng.

MG Cyberster là mẫu xe mui trần với kích thước dài/rộng/cao lần lượt là 4.535/1.913/1.329 mm và chiều dài cơ sở 2.690 mm. Xe được trang bị mâm 20 inch với lốp trước 245/40 và lốp sau 275/35.

Thiết kế ngoại thất của MG Cyberster được lấy cảm hứng từ chiếc roadster MGB, được sản xuất từ năm 1962 đến 1980, nhưng đã được hiện đại hóa với hệ số cản tốt hơn.

Phần đầu xe nổi bật với các đường nét dập nổi trên nắp ca-pô và đèn pha hình bầu dục. Các điểm nhấn khác bao gồm cản xe thể thao và cửa cắt kéo giống trên những chiếc Lamborghini.

Mui xe của Cyberster là loại mui vải, có thể gập lại và mở ra trong 8 giây, và người lái có thể thao tác đóng/mở khi đang di chuyển ở tốc độ 50 km/h.

Cửa của MG Cyberster được thiết kế với tay nắm ẩn nhằm tối ưu hóa tính khí động học, cho phép người lái điều chỉnh góc mở cửa từ 30 đến 76 độ. Xe còn được trang bị radar siêu âm để phát hiện chướng ngại vật.

Nội thất của MG Cyberster có cấu hình hai chỗ ngồi. Phía sau vô lăng hình chữ D là cụm màn hình cong bao gồm ba màn hình, trong khi một màn hình khác được đặt ở giữa.

Một điểm thú vị là MG Cyberster có lẫy chuyển số, điều mà thường không thấy trên xe điện. Trên vô lăng, xe có nút bấm màu đỏ mang tên ‘Super Sport’ để kích hoạt chế độ hiệu suất cao.

Theo thông tin từ MG, hệ thống treo của Cyberster đã được tinh chỉnh bởi các tay đua F1. Xe sử dụng hệ thống treo xương đòn kép ở trục trước và hệ thống treo độc lập đa liên kết ở trục sau.

Phiên bản tiêu chuẩn của MG Cyberster được trang bị một động cơ điện duy nhất ở trục sau, sản sinh công suất 314 mã lực. Trong khi phiên bản AWD có động cơ phía trước với công suất 204 mã lực và động cơ phía sau đạt 340 mã lực.

Tổng công suất đầu ra của phiên bản này đạt 544 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,2 giây.