Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ khắc phục một điểm yếu cố hữu, dự kiến ra mắt năm sau?

Mới đây, một báo cáo từ tờ Drive (Úc), cho biết mẫu SUV cỡ trung Mazda CX-5 2026 sẽ được mở bán trên toàn cầu vào cuối năm sau.

Các thành viên của một diễn đàn người dùng xe CX-5 tại Đức cho biết các đại lý địa phương đã thông báo với họ rằng thế hệ thứ ba của mẫu xe Mazda bán chạy nhất sẽ có mặt tại thị trường châu Âu vào mùa thu, tức là khoảng từ tháng 9 đến tháng 11 năm 2025.

Dự kiến ​​mẫu xe sẽ trình làng trước vài tháng so với thời điểm bán ra, vì vậy thời điểm ra mắt toàn cầu có thể chỉ còn vài tháng nữa.

Tại châu Âu, mẫu CX-5 thế hệ mới được cho là sẽ ra mắt với phiên bản hybrid nhẹ 24 volt với động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 2,5 lít quen thuộc. Tuy nhiên, hệ thống này sẽ được tinh chỉnh lại để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt tại châu lục này.

Các phiên bản hybrid hoàn toàn và hybrid cắm điện sẽ ra mắt sau đó, theo các đại lý Đức.

Trong báo cáo tài chính gần đây của Mazda được công bố vào tháng 5, thương hiệu này đã xác nhận kế hoạch “trang bị cho CX-5 thế hệ tiếp theo một động cơ hybrid do Mazda phát triển" để giúp nó trở thành đối thủ của mẫu Toyota RAV4 Hybrid hiện đang nằm trong top bán chạy nhất trên toàn cầu.

CX-5 sẽ là mẫu xe hybrid không cắm điện và hybrid nhẹ đầu tiên do Mazda tự phát triển.

Các báo cáo trước đây cho rằng động cơ diesel có thể bị khai tử ở châu Âu đối với CX-5 mới sau khi động cơ tăng áp kép 2,2 lít bị loại bỏ tại Úc vào cuối năm 2023 do nhu cầu suy giảm.

Hiện vẫn chưa rõ liệu Mazda có giữ lại động cơ xăng tăng áp 2,5 lít ở một số thị trường hay không, hay sẽ thay thế bằng động cơ hybrid để đáp ứng các quy định về khí thải.

Tại châu Âu, phiên bản xăng không tăng áp 2,5 lít với hệ thống hybrid nhẹ của CX-5 mới dự kiến ​​sẽ có công suất khoảng 104kW và 238 Nm - giảm so với động cơ hybrid nhẹ trên CX-5 hiện tại trong khu vực này với công suất 143kW.

Một công nghệ mới mà Mazda áp dụng trên CX-5 là hệ truyền động ứng suất thấp lần đầu tiên được đưa vào dòng xe Mazda3 và CX-30 tại châu Âu vào năm 2025.Hệ thống này giúp "đáp ứng yêu cầu của khách hàng và thị trường" với việc tiếng ồn, độ rung và độ xóc được cải thiện so với động cơ 2,0 lít đã sử dụng trước đây.

Mazda cho biết phương pháp "điều chỉnh kích thước" của hãng cho phép có nhiều không gian hơn cho quá trình đốt cháy "hiệu quả và mạnh mẽ" để giảm lượng khí thải carbon trong khi vẫn tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn ở vòng tua máy thấp.

Các đại lý Đức được cho là đã được giới thiệu phiên bản mô phỏng bằng đất sét với kích thước thực của CX-5 mới tại một sự kiện gần đây ở Frankfurt - cùng với phiên bản xe điện Mazda EZ-6 dành cho thị trường châu Âu và một mẫu SUV mới chưa được đặt tên.

Một thành viên của diễn đàn CX-5 chia sẻ nguồn tin từ đại lý của họ cho biết CX-5 sẽ được "thiết kế sắc nét hơn" và sẽ dài hơn 110 mm so với mẫu xe hiện tại, ở mức 4.685 mm.

Nếu chính xác, CX-5 sẽ vượt qua hầu hết các đối thủ để trở thành một trong những mẫu SUV cỡ trung lớn nhất với chiều dài gần như giống hệt Nissan X-Trail và ngắn hơn một chút so với Mitsubishi Outlander.

Trên toàn cầu, CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda với 354.850 xe được giao vào năm 2023, xếp sau là 200.784 xe CX-30 và 178.745 xe Mazda 3.